Проект обычной железнодорожной линии

ПРОЕКТ «РЕАБИЛИТАЦИЯ И СИГНАЛИЗАЦИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ИРМАК-КАРАБЮК-ЗОНГУЛДАК» (IKZ) - ПРОЕКТ, КОТОРЫЙ ПОЛНОСТЬЮ СООТВЕТСТВУЕТ ЕВРОПЕЙСКИМ СТАНДАРТАМ И КОТОРЫЙ ИМЕЕТ МЕЖДУНАРОДНЫЙ СЕРТИФИКАТ. Все линии были обновлены рельсами 49E1. В Карабуке был создан центр управления войсками. Линия протяженностью 477 км была реабилитирована по современным железнодорожным стандартам. Реабилитация была выполнена в 55 туннелях и 118 железнодорожных мостах. Системы автоматической защиты были выполнены на 253 пересечениях уровня, а инсталляции информационных и коммуникационных систем пассажиров были выполнены на 32 станциях. Установка системы сигнализации и связи осуществлялась в соответствии со скоростью 120 км в час в соответствии с Европейской системой управления движением железных дорог (ERTMS) и Европейской системой контроля поездов (ETCS Level 1). Содержание проекта состоит из станций, инженерных сооружений и реконструкции туннелей вдоль линии в дополнение к восстановлению инфраструктуры и надстройки. Более того, сборка систем электросвязи и сигнализации и закупка энергии в соответствии с европейскими стандартами также входят в сферу действия проекта.

БИЗНЕС-ПУНКТЫ В СФЕРЕ ПРОЕКТА:

ПОКРЫТИЕ С BİMS

КАБИНЕТ БТИ И БЛОКИРОВКИ

ТК ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭКРАНА ВОЛОКНА И ПРЕКРАЩЕНИЕ

ГОРЯЧИЙ ДЕТЕКТОР ВЕНТИЛЯТОРА И КАБЕЛЬ ЛЮБОВЬ ДЛЯ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ УРОВНЯ

ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ ВЕНТИЛЯТОР ПОДШИПНИКА WAGON И UNIMOG

ЭКСКАВАТОРНАЯ РАБОТА С ЭКСКАВАТОРОМ

СБОРНЫЕ СХЕМЫ

ГОРЯЧАЯ СБОРКА

АССАМБЛЕЯ СИГНАЛА И СИГНАЛА

ТЕЛЕФОННЫЕ И ТЕЛЕФОННЫЕ ПОМЕЩЕНИЯ

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПАНЕЛЕЙ В ТУННЕЛЯХ, МОСТЕ И ВЕНТС